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Jun 20, 2023

Les meilleurs packrafts de 2023

Le packrafting est à la mode en ce moment, et à juste titre. Depuis 15 ans, nous testons presque tous les packraft du marché. Qu'il s'agisse de broyer de l'eau vive ou de profiter d'un flotteur paresseux, ce guide vous guidera

Le packrafting est à la mode en ce moment, et à juste titre. Depuis 15 ans, nous testons presque tous les packraft du marché. Qu'il s'agisse d'écraser de l'eau vive ou de profiter d'un flotteur paresseux, ce guide vous mettra sur l'eau dès que possible.

Un packraft, en termes simples, est un bateau gonflable que vous pouvez rouler et mettre dans votre sac à dos pour transporter sur des distances importantes. Historiquement, ces bateaux pliables étaient utilisés pour des aventures plus extrêmes en vélo/radeau, mais ces dernières années, ils ont gagné une base de fans plus large.

Que vous partiez pour une course méga-aventure ou que vous recherchiez simplement un bateau adapté aux appartements, un packraft vous conviendra bien. Ils gèrent tous les types d’eau, sont compacts et sont amusants.

Lors des tests, nous avons pris en compte les caractéristiques suivantes : facilité d'utilisation, poids/taille emballée, durabilité, maniabilité et coût/valeur. Nous avons également privilégié les bateaux facilement disponibles en Amérique du Nord.

Si vous avez besoin d'aide supplémentaire pour choisir un packraft, n'oubliez pas de consulter notre vasteguide de l'acheteur à la fin de cet article. Nous avons également rassemblé untableau de comparaisonpour peser vos options, ainsi qu'unFAQsection pour aller droit au but.

LeExpédition Alpaga (1 725 à 1 825 $) est l'incarnation moderne du packraft original Alpacka lancé en 2000. Aujourd'hui, il présente 20 ans d'améliorations et se concentre clairement sur les grandes étendues sauvages qui sont au cœur de ce sport. Si vous ne possédiez qu'un seul packraft pour le reste de votre vie, l'Expedition ne serait pas un mauvais choix, car il s'agissait du meilleur dans l'ensemble de nos tests.

L'Expedition est livré en standard avec un pont de pulvérisation d'eau vive et un stockage interne via un système étanche.TiZip — une longue fermeture éclair qui permet d'accéder à l'intérieur des tubes packraft. Et à 10,6 pouces, les tubes du Rally Hull performant confèrent au bateau des performances étonnantes aussi bien en eau plate qu'en eau vive.

Le bateau atteint un équilibre presque parfait entre poids et fonctionnalité. Il est suffisamment léger et compact pour effectuer un long voyage, mais parfait pour presque tous les types de canotage sérieux. Et même si cela n'existait pas auparavant, chaque nouvelle construction est équipée à neuf avec des caractéristiques spécifiques à l'eau vive telles que des sangles de cuisse à quatre points, un renfort de pied et une jupe de pulvérisation.

Nous avons adoré le pont amovible en eau vive, qui nous a gardé presque aussi au sec que le pont de pulvérisation standard dans les grandes eaux. Il permettait une configuration de bateau ouvert avec suffisamment d'espace pour un enfant (ou un chien) lors des journées de farniente au bord du lac. Et, ce qui est rare sur de nombreux radeaux : il est disponible en trois tailles pour affiner votre ajustement.

Avec une lignée qui remonte aux tout débuts du packrafting, leExpédition Alpagaa été affiné et a suivi la trajectoire du sport pour produire un bateau sur lequel presque tout le monde aura plaisir à monter en selle.

Le XPD (799 $) est le coureur de rivière difficile de Kokopelli, et à moins de 800 $, c'est une bonne affaire comparée à d'autres packrafts complets. Basé surLe Rogue-Lite de Kokopelliconçu et réalisé dans un matériau robuste, le XPD est un radeau économique qui va en prendre un coup.

Au cours de nos tests, nous avons pagayé sur un radeau de prêt pour des tours en eaux vives de classe III sur une petite crique du Wyoming et lors d'une sortie de pêche sur la rivière Snake. Cela a très bien fonctionné pour les deux, et nous étions reconnaissants pour la pression d'air supplémentaire et la durabilité lorsque nous roulions sur des rochers et des bûches.

Kokopelli a conçu le XPD en utilisant un matériau PVC renforcé de 1 000 deniers. Comparé aux radeaux légers, le matériau ressemble davantage à un bateau de rafting commercial en eau vive. Il se veut polyvalent et résiste à un usage intensif. Et vous devriez obtenir plus de kilométrage avec le XPD que certains des radeaux plus légers de cette liste.

Il est considérablement plus costaud (et plus lourd) que le Rogue-Lite etDeux radeaux nous avons utilisé. Le matériau vous permet également de gonfler le radeau à un psi plus élevé (3 contre 1,5). Nous avons constaté que l'air supplémentaire nous permettait de nous asseoir plus haut dans l'eau que le Rogue Lite de Kokopelli, qui était préféré.